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近日，由中鐵工業(yè)旗下中鐵九橋承建的贛皖界至婺源段高速公路A1標南山路特大橋首榀60米鋼混組合梁架設成功。

贛皖界至婺源段高速公路A1標起于婺源縣沱川鄉與安徽祁門(mén)縣交界處，全長(cháng)9.86公里。鳳山水特大橋和南山路特大橋為其重點(diǎn)工程，均采用鋼混組合梁結構，分為左右兩幅，共包括156榀60米、6榀30米鋼混組合梁，其中，60米鋼混組合梁為國內跨度最大的π型鋼混組合梁，最大重量達380噸。

中鐵九橋主要承擔所有鋼混組合梁的鋼梁制造、運輸、現場(chǎng)組拼、鋼混梁轉運以及架設任務(wù)。針對該橋跨度大、坡度大、轉彎半徑小、梁段重量大等難點(diǎn)，中鐵九橋在原創(chuàng )的“鋼混組合梁制運架一體化施工技術(shù)”的基礎上，對鋼梁制運架等內容進(jìn)行創(chuàng )新與優(yōu)化。

在鋼梁工廠(chǎng)制造方面，建設432米現場(chǎng)拼裝廠(chǎng)房，設置4組鋼混梁拼裝胎架、2塊鋼梁存放區和1個(gè)鋼筋加工區，通過(guò)室內作業(yè)，多工序統籌規劃，保證施工進(jìn)度不受天氣影響。在現場(chǎng)工廠(chǎng)化組拼疊合方面，通過(guò)頂升橫移方式進(jìn)行鋼混梁脫胎，防止混凝土橋面因跨度大、受外力影響出現開(kāi)裂情況。在運輸架設設備研制方面，自制專(zhuān)用JQ400-60型架橋機，保證鋼混梁的安全架設等。

中鐵九橋將繼續保持“裝配式鋼混組合梁制運架一體化”標準化設計、工業(yè)化生產(chǎn)、裝配化施工、專(zhuān)業(yè)化架設造橋技術(shù)的國內領(lǐng)先地位，以一流技術(shù)、一流服務(wù)打造一流品牌。